初支后，隧道施工進入仰拱施業線階段，該團隊通過使用自行式液壓仰拱棧橋，同時配備一體化仰拱弧形模板，可實現仰拱兩板同時作業，創造。

為保質保量完成首板仰拱澆筑節點任務，施工前期，施工單位中鐵公司項目領導班子深入一線，組織隧道技術人員召開仰拱施工技術交底會，統籌安排仰拱開挖、清理虛渣、鋼筋綁扎、施工測量及復核等，實行標準化管控、規范化運作、高質量施工、快進度推進。

施工中，項目部積極推廣應用十大工藝工裝，包括濕噴機械手、全液壓自行式仰拱棧橋、防水板半自動掛設臺車、整體式襯砌模板臺車、襯砌混凝土養護臺架、水溝電纜槽液壓臺車等機械設備。先進工裝的使用，實現了隧道機械化配套作業。

深埋隧道二次襯砌施作，一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩定后進行。二次襯砌施工的順序是仰拱超前、邊墻基礎超前，是邊墻、拱整體澆筑。，廣澳港區疏港鐵路控制性工程首板仰拱澆筑完成，這是繼隧道出口順利進洞后，項目迎來的又一個關鍵施工節點。

為了持續提高施工能力和工藝水平，項目團隊大力推進工裝應用。施工現場配備了濕噴機械手、、二襯分倉布料系統臺車、半自動防水板鋪掛臺車、自動養護臺車等隧道施工設備。在施工中，通過嚴格卡控隧道施工工序，提高工序銜接效率，保證了每天開挖2個循環、單日進尺米以上的施工進度。目前，3#斜井每月平均開挖進尺超過200米，為早日進入正洞施工創造了有利條件。

步：棧橋安裝就緒，允許各種車輛通過，準備橋下仰拱作業。第二步：橋下仰拱作業，各種車輛正常通過，橋上橋下互不干擾。

在炳輝隧道二號橫洞內，只見全智能三臂鑿巖臺車、多功能拱架臺車、襯砌臺車、掛板臺車、仰拱自行式液壓棧橋、智能化噴淋養護臺車、濕噴機械手、多功能鉆機等工裝設備和3D斷面掃描儀、激光導向儀等儀器設備大顯身手。隧道機械化、智能化施工得到推進。，廣澳港區疏港鐵路控制性工程首板仰拱澆筑完成，這是繼隧道出口順利進洞后，項目迎來的又一個關鍵施工節點。